日前，中(zhōng)國城市軌道交通協會發布了《中(zhōng)國城市軌道交通綠色城軌發展行動方案》，爲了進一(yī)步落實國家“雙碳”戰略部署，響應中(zhōng)國城市軌道交通協會倡議。8月23日，青島地鐵集團在國内軌道城市中(zhōng)率先發布《綠色城軌發展實施方案》，劃定了9條行動路徑，實施64項重點任務，2025年，成爲全國綠色交通先行者；2028年，跻身國内綠色城軌第一(yī)梯隊；2050年，全面完成綠色轉型，提前高水平達成近零排放(fàng)的綠色城軌。
青島綠色城軌建設分(fēn)“三步走”
《方案》以習近平新時代中(zhōng)國特色社會主義思想爲指導，落實黨中(zhōng)央、國務院有關碳達峰、碳中(zhōng)和工(gōng)作的指導意見和行動方案等戰略部署，錨定“走在前、開(kāi)新局”，圍繞青島市“城市更新和城市建設三年攻堅行動”和青島“三六五”發展戰略，聚焦“建設世界一(yī)流地鐵、打造一(yī)流城市投資(zī)建設運營商(shāng)”目标體(tǐ)系，以綠色轉型爲主線，清潔能源爲方向，節能降碳爲重點，智慧賦能，管理創新和技術創新雙輪驅動，建設綠色城軌。
《方案》明确了青島地鐵綠色城軌發展的總體(tǐ)目标，設定了整體(tǐ)目标設置能耗強度、出行占比提升、綠色建築創建、綠色能源利用等具體(tǐ)指标。
《方案》總體(tǐ)目标指出，到2025年，青島地鐵既有線路綠色低碳改造示範引領，新建線路全面推進節能降碳技術，綠色轉型初見成效，初步建成綠色低碳發展體(tǐ)系，成爲全國綠色交通先行者。綠色低碳關鍵技術、設備研發和推廣應用取得新進展，能源利用效率普遍大(dà)幅提高，能源利用率達到同期國際水準。2028年，既有線全面完成綠色低碳改造升級，新建線路節能降碳技術全面落地應用，綠色轉型取得顯著成效，基本建成綠色低碳發展體(tǐ)系，提前完成碳達峰，實現“建設世界一(yī)流綠色地鐵，節電(diàn)30%、降碳40%”的目标，跻身國内綠色城軌第一(yī)梯隊。2050年，全面完成綠色轉型，全面建成綠色低碳發展體(tǐ)系，提前高水平達成近零排放(fàng)的綠色城軌。堅持安全生(shēng)産和綠色創新同步推進，按照中(zhōng)城協“1661N”綠色城軌發展藍(lán)圖指引，青島地鐵制定綠色城軌發展的總體(tǐ)目标和具體(tǐ)目标，将雙碳與綠色城軌發展目标貫穿于青島地鐵全生(shēng)命周期的各個階段。
64種全新招術打出9套“組合拳”
爲了保障整體(tǐ)目标的順利達成，《方案》明确了“九大(dà)行動”作爲實現目标的9條具體(tǐ)路徑，對應不同路徑，明确了64項重點任務：實施綠色示範引領行動，做好列車(chē)自主運行系統（TACS）國家示範工(gōng)程和複合儲能、工(gōng)程渣土資(zī)源化利用、裝配化建造集成、綠色低碳高品質混凝土等青島地鐵示範項目，開(kāi)創綠色發展新路徑引領行業發展。
實施綠色技術推進行動，全面推廣智慧運行、智能運維、智能客服中(zhōng)心、智慧安檢等綠色成熟節能技術，研究試用碳纖維車(chē)輛、雙向變流牽引供電(diàn)等新型節能技術。
實施管理體(tǐ)系健全行動,建立科學合理的管理體(tǐ)制，量化标準，壓實節能降碳責任,創新管理綠色節能架構,建立企業标準節能體(tǐ)系，建立綠色工(gōng)程設計體(tǐ)系，創新節能降碳競賽體(tǐ)系等。實施運營能效提高行動，構建節能長效發展機制，優化定額指标和備品備件數量，打造智慧物(wù)流體(tǐ)系和智能管理平台，進一(yī)步提高運營能效。實施綠智建造融合行動，有力推進施工(gōng)管理信息化、建造現場工(gōng)廠化、區間隧道施工(gōng)機械化、施工(gōng)機械電(diàn)動化、施工(gōng)現場環保化等“五化”落地應用，推廣主動支護技術等綠色降本工(gōng)法和措施。實施出行占比提升行動，建設P+R停車(chē)場，以TOD理念推進軌道交通站場綜合開(kāi)發利用，讓更多的人工(gōng)作和生(shēng)活在地鐵旁，加強城軌與其他交通運輸方式的高效協同和智慧互聯，上線青島地鐵APP 4.0“低碳有禮”激勵乘客養成綠色低碳出行方式。實施綠色能源替代行動，彙聚光伏、風能，推廣氫能、水地氣源熱泵、熱泵熱回收系統，優化能源供給。探索綠電(diàn)增供源頭，開(kāi)辟綠色電(diàn)力供應渠道，積極參與綠電(diàn)交易，推動結構性減排。實施綠色産業轉型行動，充分(fēn)發揮地鐵千億級市場場景和訂單優勢，賦能平台發展，帶動産業鏈壯大(dà)。成立綠色産業公司，包括綠色節能公司、環保科技公司、城軌科技公司等，搭建綠色創新成果平台。實施全面綠色升級行動，緊扣雙碳和綠色城軌發展目标，從安全生(shēng)産、融資(zī)體(tǐ)系、綠色建築、人才培養和内外(wài)聯動等方面，全面開(kāi)展綠色升級行動。
踐行“雙碳”戰略青島地鐵在行動
我(wǒ)國力争2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中(zhōng)和。在全新的宏偉藍(lán)圖中(zhōng)，綠色發展成爲“十四五”期間城市發展的重要方向。2021年，青島市獲批全國首個綠色城市建設發展試點，這也從更高層面上對城市發展提出了新目标、新任務。城軌交通是大(dà)容量公共交通基礎設施，是城市引導承載綠色低碳出行的骨幹交通方式，綠色低碳發展是城軌交通行業面臨的曆史性任務。青島地鐵集團黨委書(shū)記、董事長張君在接受采訪時表示，青島地鐵首個響應中(zhōng)國城市軌道交通協會号召，發布實施方案，爲青島地鐵建設世界一(yī)流綠色地鐵指明了具體(tǐ)行動方向，也充分(fēn)展現了青島地鐵堅定地走“綠色發展”的決心和信心。張君說，建設綠色城軌是貫徹落實黨中(zhōng)央決策部署的重要體(tǐ)現，也是青島建設新時代社會主義現代化國際大(dà)都市的重要支撐，是青島地鐵實現高質量發展的必然選擇。地鐵集團各單位将結合工(gōng)作職責和方案“路線圖”“時間表”，壓實各級責任；強化督查問效，充分(fēn)發揮考核指揮棒作用；持續評估完善綠色城軌工(gōng)作相關指标，有力保障綠色城軌落地實施。将通過示範引領，以點帶面，逐步推動目标體(tǐ)系實現；将加強宣貫培訓，讓參與地鐵建設的供貨商(shāng)、集成商(shāng)、各參建單位一(yī)道行動起來。青島地鐵還将及時推廣綠色城軌的創新成果，帶動軌道交通行業綠色發展。一(yī)直以來，青島地鐵通過技術創新、利用綠色能源等多種途徑，積極踐行着“雙碳”戰略，并取得了一(yī)系列亮眼成績。今年4月，青島地鐵通報了踐行“雙碳”目标、打造世界一(yī)流綠色地鐵取得的一(yī)系列新成果——我(wǒ)國北(běi)方裝機容量最大(dà)的地鐵光伏發電(diàn)項目在青島地鐵13号線并網發電(diàn)，預計年提供330萬度清潔電(diàn)力；青島地鐵聯合知(zhī)名科研院所開(kāi)展技術攻關的2台具有完全自主知(zhī)識産權的1兆瓦飛輪儲能裝置在3号線萬年泉路站完成安裝調試。作爲城軌交通單位，青島地鐵踐行社會責任，引導市民綠色出行；作爲大(dà)型國企，推動全産業鏈升級，助推城軌行業高質量、可持續發展；未來，青島地鐵将持續推進《綠色城軌發展實施方案》，爲綠色城軌建設貢獻力量。
轉自：都市軌道交通網
