遼甯日報：記者陶陽報道 《沈陽市“十四五”城鄉建設發展規劃》日前正式出台，“十四五”時期，沈陽市将圍繞努力建設國家中(zhōng)心城市，建設好沈陽現代化都市圈等，打造“1小(xiǎo)時通勤圈”，建設軌道上的城市，不斷提升城市品質，提高出行效率。在引領沈陽現代化都市圈建設方面，沈陽市将完善都市圈基礎設施一(yī)體(tǐ)化網絡。構建沈撫、沈營、沈丹、沈哈、沈康、沈彰、沈盤七大(dà)交通複合走廊，打造“1小(xiǎo)時通勤圈”。綜合考慮都市圈1小(xiǎo)時通勤需求，沈陽市将優先盤活既有普速鐵路富餘運能，利用蘇撫鐵路開(kāi)行沈撫城際鐵路，實現“國鐵公交化”運營。爲持續加密城市軌道交通網絡，沈陽市将啓動新一(yī)輪軌道交通線網規劃。開(kāi)展“四網融合”頂層設計，實現幹線鐵路、城際鐵路、市域鐵路、城市軌道四張網有機融合，靈活采用城市軌道快線、城市軌道普線、新型軌道交通等多種制式，研究“商(shāng)務快線+文旅快線”組成的快線網絡，謀劃建設中(zhōng)低運量軌道交通，打造功能層次清晰、銜接一(yī)體(tǐ)高效的城市軌道交通網。沈陽市構建以地鐵爲骨幹的通勤圈，完成第三期軌道交通建設規劃，推進地鐵3号線、4号線、6号線、2号線南(nán)延線、1号線東延線建成通車(chē)，到2025年，通車(chē)裏程力争達到257公裏。同時，啓動第四期地鐵建設規劃編制及報批工(gōng)作，持續加密軌道普線，新增軌道快線。圍繞軌道上的沈陽，沈陽市還将打造“多層次、多方式、一(yī)體(tǐ)化、立體(tǐ)化”綜合交通樞紐。按照“站城融合、交通一(yī)體(tǐ)”的綜合開(kāi)發理念，推動軌道交通樞紐與城市有機融合。依托在建及已建地鐵線路，結合城市軌道交通建設和重點發展闆塊地塊開(kāi)發，對軌道交通樞紐開(kāi)展TOD站城一(yī)體(tǐ)化開(kāi)發與城市更新改造，全面釋放(fàng)地鐵沿線城市空間土地價值。建設P+R換乘樞紐，引導跨市車(chē)輛及外(wài)圍地區居民換乘地鐵進入市中(zhōng)心，形成綠色低碳出行方式，緩解中(zhōng)心城區交通擁堵。值得一(yī)提的是，沈陽市提出提質擴容桃仙國際機場樞紐能級，開(kāi)展T4航站樓方案研究，預留高速鐵路、城際鐵路、城市軌道快線與普線，推動桃仙機場融入國家高鐵網、沈陽都市圈城際網與沈陽全域軌道網。其中(zhōng)，将結合沈陽地鐵2号線引入機場，适時啓動T3航站樓東側綜合交通換乘中(zhōng)心建設和T2航站樓改造。
