Construction Flaws Led to Mexico City Metro Collapse, Independent Inquiry Shows

墨西哥城政府周三公布的一(yī)項獨立調查的初步結果顯示，施工(gōng)失誤導緻墨西哥城地鐵系統的一(yī)座立交橋于 5 月倒塌，造成 26 人死亡，多人受傷。

這份由挪威風險管理公司 DNV 制作的報告表明，金屬螺柱（整個結構的關鍵）的焊接和放(fàng)置存在嚴重問題，直接導緻了倒塌。

報告稱，“我(wǒ)們可以初步說明事故是由結構故障引起的，”并引用了“施工(gōng)過程中(zhōng)的缺陷”。

結果支持《紐約時報》調查的結果，該調查強調了地鐵線路上的劣質建築。《泰晤士報》發現，一(yī)些将結構固定在一(yī)起的螺柱似乎因焊接不良而失效，這是一(yī)個可能導緻立交橋讓位的關鍵錯誤。

泰晤士報咨詢的工(gōng)程師指出，在焊接過程後，陶瓷環或套圈留在原地，不規則放(fàng)置的螺柱作爲工(gōng)藝不合格的證據——DNV 調查證實了這一(yī)發現。

它的報告記錄了螺柱周圍“未能去(qù)除保護性陶瓷”，這“減少了與支撐軌道的混凝土的粘合面積”。報告稱，用于将結構融合在一(yī)起的螺柱太少，而且它們的位置不一(yī)緻，這與天橋的“設計相矛盾”，這與《紐約時報》的另一(yī)項調查結果相呼應。

DNV 的調查人員(yuán)還指出，建造立交橋使用了不同類型的混凝土，這可能是因爲工(gōng)人在施工(gōng)期間必須在現場進行調整。在立交橋下(xià)方的鋼梁上，報告發現了計劃不周、存在問題的焊接。

DNV 表示，其報告基于“事故樣本的現場調查和實驗室測試”，“目前僅包含 DNV 的假設”。該公司在一(yī)份聲明中(zhōng)表示，全面調查将于今年晚些時候完成。

墨西哥城政府聘請 DNV 調查事故原因，目前也在對事故進行自己的調查。

“我(wǒ)們承諾爲受害者提供全面護理，并聘請專業公司以專業的技術和科學證據了解這場可怕悲劇的根源，”墨西哥城市長克勞迪娅·辛鮑姆在演講中(zhōng)說DNV 的報告。

廢墟中(zhōng)的證據

墜落現場提供了有關倒塌的線索，并表明螺柱安裝不當。